KEMKRAFT方向盤測(cè)試儀的整機(jī)電路設(shè)計(jì)和注意事項(xiàng)
點(diǎn)擊次數(shù)：1421 更新時(shí)間：2021-04-16
KEMKRAFT方向盤測(cè)試儀主要是針對(duì)汽車方向盤性能檢測(cè)的試驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行各種模擬載荷，包括（軸向力試驗(yàn)（整體加載法）、軸向力試驗(yàn)（一點(diǎn)加載法）、轉(zhuǎn)向扭力試驗(yàn)等；其疲勞試驗(yàn)項(xiàng)目主要包括彎曲疲勞試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。轉(zhuǎn)身盤靜扭轉(zhuǎn)特性試驗(yàn)（包括靜強(qiáng)度、靜扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)）；靜彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)；交變扭轉(zhuǎn)及交變彎曲耐久試驗(yàn)。
KEMKRAFT方向盤測(cè)試儀整機(jī)電路設(shè)計(jì)采用微處理器作為測(cè)試數(shù)據(jù)處理單元，高亮度數(shù)碼管作為測(cè)試數(shù)據(jù)顯示器件，具有測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、顯示直觀、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)；并可選配無(wú)線傳輸模塊，可方便地與其他計(jì)算機(jī)進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)通訊；儀器外型美觀、使用方便；測(cè)試結(jié)果既可由顯示屏直接顯示輸出也可通過(guò)RS232接口發(fā)往計(jì)算機(jī)由主控計(jì)算機(jī)處理輸出，整個(gè)過(guò)程連接靈活，操作使用方便。
該測(cè)試儀在測(cè)試中自動(dòng)存儲(chǔ)本次測(cè)試過(guò)程中的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)角的較大值以及其當(dāng)時(shí)相應(yīng)的轉(zhuǎn)角值和轉(zhuǎn)矩值。用戶也可以在測(cè)試過(guò)程中將當(dāng)前的測(cè)試值實(shí)時(shí)地存儲(chǔ)起來(lái)（關(guān)機(jī)后，數(shù)據(jù)依舊存在，除非開機(jī)后，按“清除”鍵，將數(shù)據(jù)清除掉）。
KEMKRAFT方向盤測(cè)試儀的注意事項(xiàng)：
在測(cè)試過(guò)程中，如遇按鍵無(wú)反應(yīng)、屏幕顯示無(wú)變化時(shí)，請(qǐng)關(guān)閉電源開關(guān)，過(guò)一會(huì)兒之后，再重新打開電源開關(guān)進(jìn)行測(cè)試。
開始測(cè)試時(shí)（傳感器未施加任何外力），如轉(zhuǎn)矩顯示不為零，則應(yīng)先調(diào)零后再進(jìn)行測(cè)試。（也可能是電池電壓低所至，請(qǐng)充電后再進(jìn)行測(cè)試。）
如長(zhǎng)時(shí)間不用，在使用前應(yīng)進(jìn)行充電。如發(fā)現(xiàn)測(cè)試數(shù)據(jù)偏差較大，也可能是電池電壓低所至，請(qǐng)充電后再測(cè)試。
當(dāng)電源指示燈熄滅，則表示內(nèi)部電池虧電，應(yīng)用儀器所配充電器進(jìn)行充電。通常充電2-5小時(shí)即可，不可長(zhǎng)時(shí)間充電，以免損壞內(nèi)部電池和儀器。
